2006年是隋建国创作上的一个拐点，在这一年中发生了两件事影响了他此后一系列创作。 06年上半年，隋建国参加了范迪安策划的“上海张江公共艺术展览”，在这一活动中他创作了《张江艺术摆渡车》：这是一辆不停循环的大巴车，漫无目的的在开发区中巡回——它的下一个目的地是由乘客在电脑存储的若干车站名字中随机选择的，就如同“老虎机”(一种赌博机器)一般拒绝目的，拒绝预设与控制。作品承载了隋建国对于官方考察活动的个人体验——“走马观花”式的在大巴车上浏览参观。当作品完成以后，他感到这是一种“渡过空间的方式”——人在空间中的渡过方式被时间过程赋予了以某种可以体验到的形式感。
　　而另一个促使隋建国转型的契机是同年他50的岁生日，他对于生命的期限产生了一种焦虑。他开始回忆、反思自己这几十年来的艺术经历：2005年隋建国在美国旧金山亚洲美术馆举办了超大型的个人展览，几乎囊括了隋建国此前所有代表作品，而这不能不代表着博物馆权威系统对于一个艺术家的认可。与此同时，在2004—2006年期间,中国的艺术品市场获得了井喷式的发展，当然隋建国的作品也在被追捧的行列之内。然而，在这些突如其来的名利面前，隋建国感到的并不是狂喜而是恐慌，他停下脚步把自己过去绘制的草稿图、日记统统地翻看一遍。在这样一个“炒冷饭”的过程中，隋建国坚定了过去那些曾经模糊不清的艺术创意，于是《偏离17.5º》这个作品的方案浮现出来。